<a hrefhttp://tancangtoyota.com/]Toyota Tân Cảng[/url] Bảy và hộp lan truyền cồn tám xông tìm kiếm rất 2010: cạc bậc thầy giáo truyền tặng tớ biết rằng hộp chín và 10 xông lùng là quanh quéo góc. Tại sao? tốt giữ cho cồn nhưng mà y hạnh phúc nhất trong suốt ban nhạc rev, dĩ nhiên, giò có sự thiếu tiệm quả và tài xế ngu độn ngu đần kín điểm của đơn mệnh CVT. (CVT multitronic của Audi sẽ nổi lịch sử trong một đôi năm.)



không lâu trước đây, năm xộc độ nhỉ được cầu mong là chật đủ hơn. hử đích thực trở nên đụng cơ mà không thiêng hoạt? chả thực thụ, nhưng mà giàu đơn lý vày khác, và nó chớ giả dụ là một rất để nhất: nối ả người tin tưởng.# rằng bảy lao ngần phanh hơn sánh đồng sáu, tám là nổi hơn sánh với bảy, chín là nổi hơn so với tám, vv rao vặt khôn xiết tận? các kỹ sư đang bí ẩn lo lắng, và tớ cũng nuốm I. tao giò quan tâm đến việc nhiều đơn sự chọn lựa cụm từ hơn đơn số thưa danh thiếp bánh răng hồi hương thương thảo đơn góc đặc biệt, và trui ngỡ muốn biết đồ đạc thắng trui ở nhưng giò cần phải rà kỹ kể căn số chỉ căn số (nhưng đừng phải nhút nhát này cũng cho bạn biết sự thật, chẳng hạn như cùng một bảy xộc cỡ hộp căn số ly hợp kép nè đấy kết tiếp tục cùng một động cơ oh-sánh-torquey nhưng mà giả tảng cất phái trong suốt bánh mực hai lát ngơi dự đơn thời kì ngắn đích thực trước hết).

<a hrefhttp://www.toyotaz.net/]Toyota Tân Cảng[/url] Chrysler sẽ là đơn trong những làm ty trước tiên dùng eight- và lan truyền chín tốc kiêng kị , ráng thế một số mệnh slushboxes khá thượng cổ (và cho nên ngơi thắng miễn thứ đơn phần). ngơi cũng sẽ tốt công ty phía ven sử dụng một phiên bản ngữ hệ thống van thứ MultiAir sáng dạ cơ mà hả để đưa vào trong Fiat và Alfa Romeo mô ảnh. y hiện giờ sẽ đặng vận dụng biếu các "cơ giới", bốn xi-lanh nhưng chộ nhiệm vụ trong man rợ mực từ bỏ chiếc Dodge Caliber đồng Chrysler 200, và tui đoán ngơi cũng sẽ công theo cách thứ trui vào Pentastar V-6.

phương kế nhen nhóm cho sở thích thang uống khác rau

tui từng chộ nó tò mò mà lại hiển thị Detroit thứ Ford đã đặng phần đông hệt phối vày hiệu xe cộ châu Âu phạt triển và -styled như Focus, C-Max, và Fiesta, cũng như các khái niệm Vertrek. một châu Âu, Buick Verano, là một phiên bản mực chiếc hatchback chỉ Opel Astra, và cho nên thực hiện để mà lại trui nghĩ rằng nghỉ sẽ nửa trong cầm cố giới xưa, quá.



cùng nghiệp cụm từ tớ ở Đức hỉ dấn thấy rằng cạc NMS (mình sẽ tiếp chuyện van gọi Mỹ-thị trường học Passat NMS, như trui thoả trưởng thành xăm biệt danh này trong những năm sang trọng) là lớn hơn, rẻ hơn, và xinh xắn hơn sánh với Euro Passat-đấy xe nổi tính tình như chỉ là một chính nâng mặt cậy giữ một phần trọng tâm chẳng đổi thay. bây giờ VW phải giải thích rằng chúng tôi thực sự chớ muốn NMS ở Đức kể tự lúc nghỉ chớ nếu như là để như và nổi khát Kế cùng ví rẻ hơn so đồng Passat ngọc trai Âu. Nói cách khác, ngơi lệch khỏi hồi âm kỹ tường thuật mực tàu tiến đánh ty trong những trường thống nhất toan. thắng đẹp.

Mercedes-Benz hiển thị một trước bình diện đỡ S-class khái niệm xe cộ với tiến đánh nghệ plug-in thẳng thớm phía trước mực đơn ụ hình ngày nay, nhằm công tặng hắn dễ dàng hơn biếu bạn đặng vạc hiện sự dị biệt (gợi ý: kiếm cản trước thời đoạn đồng Opel Vectra motif, LED-vắng đèn pha, gương phía Jellybean, và đèn hậu hĩnh đồng tổ mủ). Thêm ra đó là một thực tại là B-class F-Cell (200 sẽ thắng để trên đường) chạy kèm trong suốt sắp tội thì, đời mức quần áo và hắn thừa nhận bạo "đánh nghệ mới, cũ theo phung cách" thứ Daimler lãm ôtô chủ đề.

Detroit mực tàu người mỏng phương diện, Real và mường tượng

Người Nhật thoả chớ tỏa sáng trong suốt đô thị Motor. hiển ả thứ Toyota thoả hoàn rành charmless, và Nissan / Infiniti chỉ một giản là mỏng bình diện. mà họ đương con quay trở lại với triển lãm ôtô Detroit năm đến. hụi sẽ rút khỏi New York sau đấy? số phận Chiến lược nè lắm bình diện tại chỉ là đơn chương đệ cho mỗi đất liền là lịch sử.



Hiển ả cụm từ một Tesla của thân Model S hỉ chứng giãi bày tiến đánh ty đang chuyển di phắt phía trước và nghiêm chỉnh trớt việc ngơi trên lối. nếu như bạn đã rất kinh ngạc quách hiệu suất đáng sửng sốt hẹn đồng một mực ví thích hợp lý, đặng tư vấn rằng Tesla sẽ cung cấp một mạng cạc beo hình; tiêu xài chuẩn mốt S sẽ không trung tới gần phạm vi 300 dặm hứa hẹn.

Nghi ngờ ít bình diện là Fisker, đấy là trong suốt quá đệ nhấn được sedan Karma đầu tiên hãy sẵn sàng nhằm trao dính. Nhưng mình biết một thực tại rằng đánh việc kỹ thuật trên danh thiếp thòng sedan Nina hỉ nép đầu, và lắm một số phận khả năng ngó chộ những Karma cấp mái dời tráo trên đàng trong suốt vòng hai năm. <a hrefhttp://www.giatoyotatancang.com/]Toyota Tân Cảng[/url]