<a hrefhttp://toyota-tancang.weebly.com/xe-toyota-vios-2016-moi-co-gi-thay-doi-tai-tphcm.html]Gia xe Toyota Vios 2016[/url] Peeves Pet. Chúng ta đều có chúng. Đó là một phần của cuộc sống, và trong trường hợp của chúng tôi lái xe băng nhà báo, nó cũng vô tình trở thành một phần của công việc. Không phải là chúng tôi chủ trương nó như là một cái gì đó lành mạnh để tu luyện, nhưng sau khi thử nghiệm chiếc xe tuần trong tuần ra, có những ràng buộc để có đặc điểm nào đó trong chiếc xe mà làm phiền các địa ngục ra khỏi bạn.



Bạn có nhiều hơn hoặc ít hơn có thể nắm bắt được Peeves vật nuôi của một nhà văn ô tô sau khi đi qua một vài bài viết của mình. Những Peeves khác nhau từ nhà văn nhà văn. phàn nàn của tôi, ví dụ, thường xoay quanh phanh tang trống và chùm tia xoắn treo sau. Tôi cũng không phải là rất miễn phí của xe thử nghiệm đi kèm với mức keo kiệt của thiết bị.



Tôi sử dụng để được khá hài lòng với việc có bốn cửa sổ điện, điện phụ gương, gạt nước liên tục thay đổi và 60:40 hàng ghế sau tách gấp. Những ngày này, tuy nhiên, tôi đã nhận được khá hư hỏng đến mức mà tôi không thích không có các chỉ số một chạm, ghế điện, kết nối Bluetooth, điều khiển tay lái gắn kết, và màn hình cảm ứng LCD sắp xếp của tôi. Đó chỉ là sự bắt đầu của danh sách, tâm trí bạn.



Trong bối cảnh đó, i10 Hyundai dường như đã cho tôi rất nhiều đạn để bắn nó xuống hai lần trong tổng quan này. Nó có một chùm tia xoắn và phanh tang trống ở phía sau (không lớn không có). Các đài phát thanh không có Bluetooth, và điều duy nhất bạn có thể bấm vào lái của nó là chiếc sừng. Nó thậm chí không có cảm biến lùi, và trong spec của thử nghiệm xe của chúng tôi, không có ABS và không có túi khí. tính năng cứu chuộc đến dưới hình thức của bốn cửa sổ điện và gương mặt điện.



Hào phóng trang bị không, nhưng xem xét giá phụ RM50k và định vị thị trường của nó như là một người đi lang thang thành phố, chúng ta có thể tha thứ cho những i10 cho một số thiếu sót mà có thể đã nhìn thấy nhiều chiếc xe khác royally nướng. ABS và túi khí thực sự sẵn sàng như các tùy chọn, và nó sẽ được tốt đẹp nếu Hyundai có hộp cho chúng tôi để đánh dấu cho cảm biến lùi và Bluetooth cũng - đây không phải là đúng mục cần thiết cho một chiếc xe ở mức giá này, nhưng chúng tôi đặt cược có nhiều chủ sở hữu những người rất thích có chúng.



thành phần của i10 không thêm lên đến một gói phần mềm đầy hứa hẹn, nhưng nó là tuyệt vời như thế nào tất cả mọi thứ trong này gel chiếc xe nhỏ với nhau rất tốt. Hãy nghĩ về nó như là một kế tinh thần cho những Perodua Kelisa và bạn sẽ không được xa. Lên phía trước, bạn có một động cơ nhỏ mà hạnh phúc revs vớ của nó ra khỏi cặp với hộp đơn giản nhưng hiệu quả tự động 4 tốc độ. Các giao dịch hoán đổi slushbox bánh răng tốt cho một đơn giản 4 Speeder, nhưng các nút 'OD OFF "trong bài kiểm tra xe của chúng tôi không cảm thấy chính xác như một cơ chế tốt dầu - nút cần được ép khá khó khăn để làm việc.



Nó nặng một lượng không đáng kể kg, do đó 77 con ngựa được sản xuất bởi động cơ 1,25 lít của nó là quá đủ để đẩy fella này ít đến tốc độ của 140-150kph, mà là nhiều hơn đủ nhanh cho các ứng dụng ngày-to-ngày của nó. Bạn không thể mong đợi nó, nhưng i10 giữ riêng của mình khá tốt trong các bộ phận xử lý. Nhờ kích thước nhỏ gọn của nó và khung gầm mạnh mẽ, các i10 cảm thấy satisfyingly nhanh nhẹn khi bị tắc lưỡi về giao thông thành phố tắc nghẽn.



Có một cảm giác của 'đúng đắn cơ' với i10 có vài chiếc xe khác chảy ra. Thiếu sự phức tạp đã cho phép Hyundai tập trung chú ý vào nhận được những điều đơn giản tất cả các chỗ trên. Hiện không có nhiều đồ chơi trên tàu, nhưng nó không bao giờ là một ổ đĩa nhàm chán. Cuộc sống với i10 đã nhắc nhở tôi rằng lái xe là nhiều hơn là chỉ có tất cả các chuông và còi. ( Ed: Lưu ý, tuyên bố chỉ có giá trị ở mức giá này. <a hrefhttp://toyota-tancang.weebly.com/toyota-innova-2016-gia-xe-moi-hoan-toan-xuat-hien-tai-tphcm.html]Gia xe Toyota Innova 2016[/url] <a hrefhttps://gialexus.wordpress.com/gia-xe-lexus-es250-nhap-khau-tai-viet-nam/]Lexus ES250[/url]