<a hrefhttp://toyota-tancang.weebly.com/gia-xe-toyota-hilux-2016-ban-tai-nhap-khau-khuyen-mai-tot-nhat.html]Toyota Hilux 2016[/url]



RAV4 cũ là một hai lần so-test champ, vì vậy bạn có biết chúng tôi thích nó, nhưng nó có chính xác một ly đặc trưng: Các hoàn toàn bitchin ', un--chéo như sự thích thú được cung cấp bởi các tùy chọn V-6. (Nghiêm túc. Zero 60 trong 6,4 giây.) Nhưng bây giờ đó là đi, như mới, thế hệ thứ tư 2013 Toyota RAV4 sẽ phong phú thông qua một vùng ngoại ô trên mặt sức mạnh bốn xi-lanh. Phần còn lại của các công thức tất cả những thứ sorta nhàm chán mà làm cho nó tuyệt vời, mang hơn, tuy nhiên, với một số bổ sung quan trọng để đưa nó lên để spec hiện đại.





Bốn xi-lanh lại là một đơn vị 2,5-lít, lần này làm cho 176 mã lực so với mô hình trước đó của 179. (Torque vẫn pat tại 172 lb-ft.) Cả hai phía trước và tất cả các bánh xe-lái mô hình sẽ được cung cấp, sau này đạt được khả năng shunt fore mô-men xoắn và phía sau và một chế độ khóa, buộc nhiều quyền lực hơn ở phía sau ở tốc độ thấp, các tình huống như vậy, lực kéo thấp như khi đào bới trong bùn hoặc cát. Khoảng thời gian này, RAV4 được một hộp số tự động sáu tốc độ, thay thế một đơn vị bốn tốc độ giòn và kết hợp một chế độ S rằng blip ga trên downshifts. Các trao đổi cải thiện nền kinh tế nhiên liệu khoảng 5-10 phần trăm, đến 24/31 cho các mô hình FWD và 22/29 cho tất cả các bánh xe-lái xe, nhưng chúng tôi nghĩ rằng những người kinh doanh trong RAV4s cũ nhất sẽ được hưởng các mức thấp của tiếng ồn động cơ trong khi trên đường cao tốc.



Hai chế độ hoạt động mới có sẵn: Eco và Sport. Eco được cho là thúc đẩy hiệu quả lái xe, trong khi Sport livens chỉ đạo và phản ứng bướm ga. Trên AWD RAV4s, chế độ Sport cũng sử dụng đầu vào tay lái và góc yaw để xác định vị trí tốt nhất để gửi điện. Đình chỉ các RAV4 mới được cho là cung cấp một ổ đĩa "năng động hơn" với giá "tăng cường" mùa xuân và "tối ưu điều chỉnh" cú sốc, mà chúng tôi nghĩ rằng nó có nghĩa là thể thao hơn so với trước đây. Toyota đã kết hợp thép cường độ cao trên mái nhà, rocker, sàn, khoang động cơ, và khung cửa, tiết kiệm trọng lượng; sau đó nó thêm một số tiền hoa hồng trở lại, nó nói, với chất liệu cách âm và một kính chắn gió âm học nhiều lớp.





Nội thất của xe Toyota điển hình hiện đại: công thái thân thiện, rộng rãi, và ít nhất là trong các mô hình giới hạn trong chương trình đứng lót với một số dạng và kết cấu của các màu đen, xám, bạc và nhựa. RAV4 sẽ không còn cung cấp một hàng thứ ba của chỗ ngồi, trong khi mức độ cắt thứ ba: LE, XLE và Limited. The Limited sẽ có được một xe bốc dở điện, vô lăng bọc da, ghế lái xe một sức mạnh của tám cách, ghế trước có sưởi, và bọc giả da; nó cũng sẽ cung cấp âm thanh stereo bangingest, một 576-watt, 11 loa JBL thiết lập. Các họa tiết khác có nhựa bánh lái và vải, nhưng cũng có được một máy ảnh sao lưu và 6.1-inch hiển thị màn hình cảm ứng như là tiêu chuẩn. Nếu bạn muốn kiểm soát hai khu vực khí hậu, đèn sương mù, một moonroof, chuyển hướng, gương nóng, hoặc của Toyota Entune thiết lập thông tin giải trí, bạn sẽ cần đến mùa xuân cho ít nhất là XLE. Một hệ thống giám sát điểm mù có sẵn kết hợp một chức năng cảnh báo qua giao thông.[img]https://images-blogger-opensocial.googleusercontent.com/gadgets/proxy?url=http%3A%2F%2Fmedia.caranddriver.com%2Fim ages%2Fmedia%2F51%2F2013-toyota-rav4-inline-2-photo-489174-s-original.jpg&container=blogger&gadget=a&rewriteMim e=image%2F*[/img]



Xuất hiện tất cả jacked lên, RAV4 mới cho ra một loại Random Subaru gặp Mitsubishi Endeavor rung cảm thẩm mỹ. Chúng tôi không nghĩ rằng nó xấu xí, nhưng nó không phải là đẹp, hoặc là, mặc dù chúng tôi không có nghi ngờ rằng không có ai sẽ chăm sóc một cách này hay cách khác một khi một tỷ trong số họ lên đường. Những gì mọi người có thể thực sự quan tâm là Toyota đã bỏ cửa sau phía sau bản lề, mà tỏ ra khá phân cực, có lợi cho một top-bản lề xe bốc dở thường. Do đó, RAV4 mất tùng cổng gắn trên nó, mà đã được vứt bỏ trong một không gian tiết kiệm xếp gọn dưới sàn hàng hóa. Kích thước-khôn ngoan, 2013 rides RAV4 về một giống 104,7-inch chiều dài cơ sở như trước, và các khía cạnh chính là tất cả về cơ bản trong một inch của nhau, bao gồm cả phía trước và phía sau sở chính và chỗ để chân. Không gian vận chuyển hàng hóa đi lên bằng một vài hình khối với cả hai hàng ghế thẳng đứng, đến 38,4 feet khối. Gấp hàng và khối lượng tăng thứ hai đến 73,4 feet khối.



Giá cả là không có sẵn ngay bây giờ, nhưng chúng ta không thể thấy Toyota nuôi nó nhiều so với các mô hình bốn-banger hiện khi năm 2013 sẽ được bán tháng Ba tới. Trong khi đó là sự thật rằng RAV4 thế hệ thứ ba đã có hai chiến thắng comparo theo vành đai của nó, nó đã rơi vào thứ tư trong một cuộc thách sáu-ute gần đây, để thua ba crossover mới hơn trong Ford Escape, Honda CR-V và Mazda CX-5 . Trong khi mô hình mới này đại diện cho năm 2013 về cơ bản là một sự thay đổi tiến hóa, một số cải tiến, một phím truyền dẫn tốt hơn, nội thất tươi, sống động và một chassis-có thể đặt nó trở lại ngay trong dày của sự vật. Đoán chúng tôi sẽ chỉ phải bắt đầu kế hoạch comparo khác. <a hrefhttp://toyotabenthanh326.com/]Toyota Ben Thanh[/url]<a hrefhttp://toyotabenthanh326.com/] [/url]